AU LARGE...

It' s Flyght Time

28/05/09

Grand beau depuis quelques jours, et au moins jusqu'à mardi, la météo me promet un vent d'ouest modéré, se renforcant vendredi matin ou midi; je devrais alors etre sorti du détroit Juan de Fuca (entre l'ile de Vancouver et les Etats Unis, et avoir plonge en direction du sud, ce qui me donnera une bonne vitesse.

Un peu ému, très excite aussi, et parfaitement heureux des conditions du départ, pas de vent exagéré, pas trop froid ( 12 la nuit), pas de brouillard annonce, et a peu près 3500 miles a courir quasiment plein sud.

j'ai hâte de hisser les voiles, car je sais qu'alors je vais enfin respirer et profiter de cette bête magnifique ainsi que de la plénitude déjà rencontrée au large , de ces mois de préparation ( et de ces dernières années le cul entre deux chaises en attente du départ .

mais quelques corvées devraient m'amener jusque vers vers midi : deux bidons de gas oil a la station service voisine, trois autres d'eau, quelques produits frais, et un coup de bigo a l'émigration pour savoir avec certitude les formalités a accomplir, car j'entends un peu tout, et ça pourrait être différent suivant le pavillon du bateau...

Bon , j, je me ferais un dernier café au soleil avant de quitter la terre pour poster , vérifier les mails, et j'espère pouvoir skyper ma fille aussi.

Nuku-Hiva_Taiohae

merci Marie ange, et belle photo, c'est tout à fait ça !: normalement je serais sur la droite (de la photo), ça roule moins !

Rendez vous aux Marquises, a Taiohae, dans un peu plus d'un mois (3300miles, environ, sans les zigzags dus au vent), j'ai bien sur envie de faire une belle route, mais je ne suis pas en course non plus, et je compte bien profiter de quelques grands calmes du cote de l'équateur, s'ils sont sur ma route, pour peut être retrouver cette sensation très particulière de flotter totalement dans l'espace, quand le ciel se confond avec la mer devenue comme un grand miroir lisse.. et si les étoiles s'y reflètent, l'illusion devient totale et parfaitement sidérante

Bon, a bientôt

jm

Ps pas trouvé de gas oil, mais j'ai l'eau de la verdure des oeufs et des lignes de traine...

pfft, suis parti...

Lune cendrée

Les trois premiers jours du retour de la lune dans le ciel, elle apparait bas sur l'horizon, juste après le coucher du soleil, puis chaque jour un peu plus haut .Cette configuration particulière du soleil de la lune et de la terre font qu'en plus d'admirer ce premier croissant très fin, le reflet du soleil sur notre terre, un peu comme un grand miroir, renvoie de la lumière sur la lune, et permet de discerner, en plus du croissant, la zone qui devrait normalement être noire, c'est cette partie "cendrée" qui lui donne son nom.
Les jours suivants, la lune à pris du retard sur la lumière du soleil, et il ne reste plus que le croissant brillant, ce qui n'est pas mal non plus ... mais j'aime beaucoup cette première chorégraphie.

Bon, c'est pas tout ça, mais faut que je ponde un petit au revoir internet , car j'ai bien l'intention de suivre cette danse... je suis prêt !

Lune cendrée

Bad manners !

GRRRRRR !

2009/5/26 Pacific Coast Liferaft

Hi Jean,

I talked to Bob and he told me that nothing has come in yet, but it is still too soon after the Swiftsure race. It could take a couple of weeks although there is no guarantee one will come in to us.

Bob will be in tomorrow if you wish to discuss this further with him.

Regards

Annemarie

ok, I think, i can understand I better moove without liferaft, for it's already one month I'm waiting  and as I said to Bob, when I first meet him: I hope it's not longer that to order a new one !
Anyway, you say it better; I probably need one more week before going, and if you had news i am still around, but I prefer leaving without liferaft than taking more chance of a crossing a hurricane on my way to Polynesia.
thanks,
Jean michel

Bon ! au moins j'aurais passé un mois agréable, rencontré des gens sympas, fais quelques belles ballades, et au bout du compte, les conditions météos se sont bien améliorées, températures, et direction des vents dominants qui sont maintenant bien plus au nord, donc portants...
Je reviens de "canadian tires", un supermarket du cru, avec un bidon de Kerosene pour le petit chauffage à 20$ de Port townsend, mais je finis par croire ( et espérer) que je n'en aurais pas besoin; ça fait quelques jours que la température du matin joue avec les 12/13°, quant aux journées, on passe les 20° .

                                                                  Fuck the liferaft !

On parlait de cela avec Chris, le skipper du Swan 57 rencontré à Victoia puis retrouvé au carènage de Nananimo ( et je ne pense pas que c'était du aux quelques bières échangées en regardant le Hockey sur écrans géants ) : Le canot de sauvetage, c'est bien si tu restes près des cotes fréquentées, mais au large... c'est peut être choisir bien mal la façon d'en finir ! " c'est un engin dans lequel on ne doit que grimper, ne jamais y descendre ! (traduit)
Autrement dit, tant que ton bateau n'a pas coulé, c'est un engin qui incite à faire des conneries, et à abandonner trop tôt un bateau qui survivra tout seul pour un engin que tu n'utiliserais pas  pour faire une sortie du dimanche !
Je sais, j'exagère,
toujours un peu !

Swiftsure regatta

Rugged, exacting, colourful and international in competition. Or a boring "Driftsure", sometimes accompanied by fog and drizzle. Every year, the Swiftsure International Yacht Race is a major community event - the premiere long distance sailing race in the B.C. and US Pacific Northwest area and a festival on shore. It is a race in which cruising yachts capable of adventure in exposed waters are encouraged to compete and crews to test their skills.

Swiftsuhre-Victoria

la swiftsure,

La régate annuelle de la ville de Victoria s'est déroulée ce week end, attirant cette année 180 voiliers de toutes tailles, des Etats Unis et du Canada.
Les voiliers s'étayent regroupes pendant la semaine dans lebassin du centre ville, et les pontons ouverts au public; j'ai pu y faire un tour vendredi soir, et l'ambiance y était, comme le temps, au grand beau: embarquement des dernières voiles et équipiers, échanges de bières, tintements de glaçons au milieu des accolades et des retrouvailles des années passées.

Braveheart

Quelques tres belles machines prestigieuses ( Glory, deja croise a Seattle, Brave heart, un TP57 , Corinna Corinna, un très vieux two tonner qui me faisait baver lorsque je naviguais encore par revues nautiques interposees...)

Dragonfly

Korina

Glory

Samedi matin 06h j'ai laisse tomber mes 100 pieds de chaine sous le bateau, puis les 200 pieds de bout épisses de la veille sur la nouvelle chaine ont ete balances dans l'annexe, et direction le petit chenal et trial island ! Tout petit temps, avec un soleil qui commence a réchauffer les 8 degrés de la nuit, c'est toujours un moment magique, l'impression que le sang fige par l'hibernation nocturne se remet a circuler. Je ne sais pourquoi, le gps a decide de faire la grasse mat, et m'envoie « reception satellite faible » et pas de position. Je fais juste un petit contrôle de position au compas de relevement, histoire de me rassurer, mais apres deux passages dans le coin, je suis bien plus a l'aise, et au bon endroit. Flight Time qui doit sentir la regate comme le cheval sent l'écurie, file tout doux ses trois noeuds, traversant les zones d'eaux lisses sans même ralentir.

Passe Trial Island, vers Victoria, le decor est deja en place a 2 miles, le patrouilleur qui servira de bouee de depart et au comite de course. Il n'est que 07h 30 mais il y a déjà beaucoup de monde sur le plan d'eau.

Départ-1

Il faudra veiller aux différents voisins qui croisent dans tous les sens, au fond, vers la cote les coups de canons se succèdent toutes les dix minutes , les jumelles couvrent la distance, puis je décide de faire route derrière les maxis et de laisser la flotte me rattraper doucement (mais surement)

 

le retour se fera piann piann, sous spi au grand largue avec pâtes carbonara, et Blues. La multitude de points blancs vers la cote canadiennes, et les montagnes enneigées vers le sud, coté USA, entre les deux, le grand bleu et la sortie vers le large... ça m'a fait très envie, mais j'avais laissé mon annexe et mes mouillages à Cadboro bay, je suis donc renté sagement profiter du calme de la fin de journée dans la baie .

Tiens, au fait, mon voisin à fait son carènage sur la plage, hier, je lui ai donné un (tout petit ) coup de main, pris la photo, et assisté stupéfait à l'intervention d'un ayatollah de l'écologie, débarqué on ne sait d'où pour nous sortir un flot de "conséquences funestes " puis probablement appeler la marina voisine, puis la police ... mais c'était Dimanche, et la marée de la nuit à remporté le bateau vers son mouillage sans escorte. C'est parfois pratique les doubles quilles!

Monvoisin-de-Cadboro-bay

suite ballade

Graph

Houseboat

définitivement j'adore ce style d'habitation lacustre, ainsi que ce joyeux bordel, pourtant  "ordonné" !

Maison-à-bateau

Là c'est l'inverse, le bateau est dedans la boite, mais l'apparence extérieure  coïncide avec les house boats avoisinants...
Chemainus
Apres un gros boom au début du siècle sur l'industrie forrestière et du papier, la petite ville de Chemainus  à perdu l'essentiel de son activité, jusqu'au déclin total,dans les années 70; la mort était assurée quand les habitants ont décidé d'un dernier sursaut , de l'ultime tentative: s'adresser à des artistes pour raconter l'histoire de leur ville sur les murs de celle ci en peinture ! A 80 km de Victoria, et 40 de Sidney, acculé à l'un des multiples bras de mer de la région et sur l'ile de vancouver, le pari n'était pas gagné. C'est en 1982 que les travaux ont débuté, et tout le monde s'est pris au jeu, y compris les artistes Canadiens ; et en quelques années le lieu est devenu un centre touristique de plus en plus fréquenté, Il y a même depuis peu un théatre, et la ville à été sauvée de sa disparition promise.
La ville est toute petite, l'histoire de l'industrie foreestière Canadienne y est inscrite, et la population, s'est ouverte sur le monde artistique de manière affirmée, preuve en est l'ouverture de ce théatre qui propose essentiellement des classiques de la comédie musicale,.
Les billes de bois circulent à travers toute la région, en grande partie sur l'eau, tractées en longs convois de plusieurs centaines de mètres par de minis remorqueurs tels que celui ci:

Pousseur-bois

La première fois que j'en ai croisé un , à la tombée du jour, en arrivant à Nanaimo, je me demandais bien ce que pouvaient faire ces deux bateaux qui n'avançaient presque pas, ce n'est qu'après un bon moment que ce que je croyais un sillage, ou des risées sur l'eau, à fini par me révéler, grace à deux minuscules lampes en bout de convoi qui se déplaçaient dans la même direction, l'étendue de l'erreur que j'aurais commise en passant derrière  les remorqueurs !

Fresque 1

Fresque 2

Il y a une trentaine de fresques, et un petit cheminement balisé de pas peints sur le sol qui permet quelques explications concernant le projet ainsi que les noms des peintres ayant participé, et même de ceux qui ont restauré et entretenu les oeuvres au fil du temps. L'ensemble est remarquablement soigné, et cette ville tout à fait attachante...

belle ballade dominicale

Cowichan-moteurs-HB

à gauche: Moteur wright  de 1912, et à droite une pièce de Gray Motor company (Detroit) de 1910 1912. Je suis resté proprement sidéré par cette salle du petit musée de  Cowichan (un peu au nord de Victoria et Sidney) consacré aux premiers moteurs hors bord,, et j'avoue n'avoir jamais vu de parels objets, même en photo !

Cowichan-moteurs-HB-2

de G à drte:    Muncie Gear Co  1936;  Ecto OutboardMotor CO 1934; ??  ;  Johnson 1934 , 4,2 cv

incroyable, non?;; et en regardant bien le johnson, on peut retrouver l'essentiel de ce qu'ils sont aujourd'hui, dans les grandes lignes
Le reste de ce mini musée présente d'anciens canoes en bois utilises par les populations originelles, nous sommes reçus par deux sculpteurs qui travaillent sur place et présentent quelques unes de leurs créations  personnelles inspirées de ce que l'histoire nous a conservés de totems et masques divers; un travail soigné et bien au dessus des produits touristiques .

Cowichan-carenage-et-musée

l'antique mais toujours tres efficace charriot de mise au sec des bateaux, pour le carènage est juste le long du musée, derrière la rue principale.

retour du soleil !

Cadboro bay mouillage

La famille a la plage

Barque echouee 2

bricoles,

Longues-zoreilles-dans-les-

L'université de Victoria, est située tout près de Cadboro, à 5km de downtown, dans un parc splendide, plein d'arbres avec de grands espaces de pelouses parsemées de marguerites, qui semblent faire le bonheur de ceux là, qui n'ont même pas peur des vélos ni des voitures; les écureuils sont plus timides...

Pleine-lune-2

Quelque soirées de vues et de calmes remarquables, malheureusement il faudra attendre des climats différents pour en profiter; j'essaye bien de m'habiller en conséquence, mais au bout de 5 min, j'ai envie de rentrer " au chaud" relatif du carré !

Corvée-d'eau,-première

La meilleure, c'est que je n'ai réalisé que je n'avais même pas de bidons d'eau qu'une fois au mouillage ! Je n'ose imaginer l'arrivée aux Marquises sans pouvoir "bidonner" !
Je n'ai acheté que trois fois 20 L car je n'ai pas encore trouvé où ranger tout ça; ce qui veut dire plus d'aller retours !

Résumé-

ça, c'est apres avoir porté l'annexe jusqu'en haut de la plage depuis la marée basse !!!
je sais que le retour sera heureusement plus court, mais je suis content que l'annexe ne passe pas les 35 kg , toute mouillée !


Un grand bonjour à  BIRGITT qui vien d'arriver à Moorea sur son petit voilier (moins de huit mètres) sans moteur, depuis Panama ! Partie depuis le 15 janvier, ça fait une sacrée expérience au milieu de l' océan; et j'ai bien l'intention de venir te retrouver à Uru fara, en baie d'Opunohu... On ira s'assoir devant le lagon sur le banc en ciment, apres avoir acheté quelques Hinanos, pour sentir la nuit envahir l'espace ; lol! bien à toi.
PS j'ai vu que tu as gardé mon adresse postale, je fais confiance à  ma postière chérie pour garder le courrier, mais oublies pas que j'ai abandonné cette adresse en Sept dernier .

Sauvé !

Sauvé

Il a un gréement un peu compliqué, mais tres photogénique, et l'avantage indéniable des bateaux en acier c'est qu'il encaissent assez bien ce genre de mauvais traitement!, et jusqu'à une certaine limite n'en gardent quasiment pas de traces.
J'ai constaté ce matin en sortant ma tasse de café  sur le pont qu'il était à sa place, comme si de rien n'était ! me disant que j'avais du vraiment dormir comme une masse pour n'avoir rien entendu; (mais ça n'est pas forcément bruyant)
Bonne journée, donc malgré le gris, la pluie et le froid (11°). La meilleure chose a donc été de me réfugier au starbuck café du coin, le seul spot internet à la ronde , où je sais pouvoir me connecter 2h en musique et au chaud; mais l'idée de me tremper les pieds à l'accostage à bien du me faire trainasser deux heures, en attendant la fin d'un crachin qui manifestement sera toujours là ce soir!  Heureusement, demain les maxis remontent à 14, puis ça redevient bon en fin de semaine avec des 16°, les minis restant vers 7°, ce qui, vu de l'intérieur du duvet,
devient quasi tropical !

Dur dure, la nuit !

Maison-cherry

Ça faisait 24h que la météo annonçaient que la journée et la nuit de dimanche promettaient des émotions, et si la journée s'est passée à attendre (en bricolant : eau de mer sur l'évier, réparation de la porte des toilettes qui a reçu un coup d'épaule un peu fort, et j'en passe ...) ; le début de soirée et la première partie de nuit ont été éprouvant, nerveusement surtout.

Suivi du baro, en se retenant de « taper » pour savoir quand ça remonterait, surveiller l'anémomètre, qui ne semble pas tenir compte des raffales qu'il amorti remarquablement, redonner un peu de longueur sur une ancre ou l'autre, et surtout surveiller mes repères pour controler un éventuel dérapage . Le pire à sans doute été cette saloperie d'alarme sur les instruments autohelm, que je n'arrive pas à supprimer, et qui signale « NO DATA » quand le gps est arrêté ! La même qui sonne quand les fonds passent la limite et que l'écho du sondeur est perdu (il se met alors à prendre ça pour des fonds insuffisants ; j'ai bidouillé une suppression d'alarme pour mes 3,30 m de sécu, mais pas encore le résultat)

échouage-2

Et voilà le bilan de la nuit ; bien sur j'ai suivi tout son parcours, et c'est assez incroyable qu'il ait pu passer entre tous les voiliers qui sont sur corps morts entre la plage et la marina, Il a commencé à glisser vers 21h30, et atteint la plage une bonne heure plus tard... et le vent à viré et faibli autour de 23h30 (ils avairent dit minuit !) . A une heure près, il s'es sortait !

Pour ma part j'ai passé le plus fort du vent, apres le dérapage de mon voisin au moteur, à petits coups d'embrayage pour soulager le plus fort des raffales et éviter de trop tirer de bords sur l'ancre. Les coast guards sont passés dans la brafougne, et sont tombés en panne de leurs deux HB, ils se sont amarrés à couple de mon voisin qui me disait ce matin en guise de conclusion : je craignais juste qu'ils ne me fasse déraper aussi ! Un super zodiac fond alu, avec 5 pax à bord et deux HB qui devaient passer les 200CV...

La fin de nuit s'est passée à surveiller la reprise annoncée du vent apres son virage au SW (20/25 nds) ; Il est probable que sous cette direction, et un peu moins fort, la cote ait cette fois ci joué son rôle protecteur ; Au moins je sais que je ne résiste pas à la sonnerie effrennée de mon révéil matin à 3$ (ttc !)

Mais bon, d'abord il à tout de même de la chance d'être en acier, de n'avoir touché personne, et enfin de s'être ainsi posé "comme une fleur" sur une plage sable et vase... le gars de la marina me disait ce matin, que ce n'est plus la saison, mais que ça arrive de temps en temps par SE (ouverture de la baie),  qu'il amême trouvé un matin comme ça un voilier " rangé" au ponton de la marina, entre les autres; avec sa bouée de mouillage et son bout pendant ! il n'a touché personne et est venu là se reposer...

Et heureusement, au matin c'est redevenu calme, et toujours fleuri.

Maison-cherry